Отчет по семинару "Основы фрирайда и лавинная безопасность"

15-17 января на турбазе Суусамыр прошел практический семинар "Основы фрирайда и лавинной безопасности". Это совместный проект MountainPRO и Турбазы СУУСАМЫР.
Цель проекта - обучить фрирайдеров основам безопасного катания в горах и дать практические знания и навыки для оценки лавиноопасности склонов.

Семинар начался в пятницу вечером с вводной лекции Павла Воробьева - инструктора по фрирайду. Райдеры просмотрели презентацию о метаморфизме снега. Лекция получилась очень интересная и насыщенная изобразительным рядом. На большом экране вся эта информация воспринималась очень впечатляюще. Участники увидели удивительные превращения, которые претерпевает каждая снежинка, упавшая на землю. Как снег постоянно меняясь, формирует структуру снежных слоев и покровов. Как на эти процессы влияют внешние факторы - солнце, температура, ветер...



Наутро наш инструктор познакомил нас с лавинным оборудованием и снаряжением. Мы рассмотрели несколько видов лавинных датчиков (биперов), лопат, щупов, авалунгов и аирбегов. Каждый единица этого снаряжения была тщательно рассмотрена с точки зрения практичности и спобов применения.

Далее Павел обучил райдеров применению биперов и поиску с их помощью. Для незнающих - бипер - это радиомаячок с функцией локатора. В обычном режиме он работает как передатчик, излучая пульсирующий сигнал. В режиме поиска он работает как локатор, указывая направление и примерное расстояние до искогомого бипера. Участники семинара попрактиковались с биперами в нашем огромном холле, а затем приступили к практике в полевых условиях.

Это уже само по себе очень интересная игра. Тренер закапывает в поле бипер, имитируя погребенного под снегом райдера, а участники по очереди с помощью другого бипера отыскивают его. Все справились с заданием на отлично!

После вкусного и сытного обеда наступила очередь лекции по методике оценки рисков при катании. Мы рассмотрели применение "Фильтра 3х3" применительно к реальным склонам. Это - прогрессивная методика оценки степени рискованности катания, отталкивающаяся от трех базисных факторов - Снега, Рельефа и Человеческого фактора. В процессе методики происходит приближение с глобальных факторов до совершенно локальных. И в конце процесса вы получаете решение о методике спуска в данном месте.

Затем Инструктор показал нам, какие модели рюкзаков для фрирайдеров существуют и какие они имеют преимущества и недостатки. Попутно он показал нам, что обычно должно содержаться в таком рюкзаке - теплушка, веревка, эластичный бинт, нож-мультик, аптечка и т.д. Когда дошли до аптечки, Павел рассказал нам об ее содержимом - что и когда применять, дозировку, противопоказания. Была затронута тема первой помощи при лыжных и бордических травмах.

После ужина было еще одно очень интересное практическое занятие - в ближайшем сугробе была вырыта яма в человеческий рост. И в эту яму мы закапывали добровольцев, предварительно надев на них Авалунг. Это такой специальный дыхательный прибор, который позволяет дышать под снегом весьма продолжительное время. Одевается он поверх одежды, весит очень мало и представляет собой систему фильтров. Как оказалось, это реальное психологическое и физическое испытание - лежать погребенным под метровым слоем плотного снега, без света, в полной тишине, без движения и ждать 20 минут, пока тебя откопают!

Один из погребенных даже провел свой эксперимент - пытался дышать без авалунга - сказал что это реально тяжело и недолго. В общем, аттракцион прошел на ура!



Вечером на ужин мы ели вкуснейший плов, пели песни и смотрели лыжебордерное видео на большом экране.

Наутро, после сытного завтрака все погрузились в фритрак и поехали на гору на практические занятия! Мы заехали на отметку 2700м Сколько снега там было! Местами по грудь! Здесь райдеры начали копать шурфы для изучения структуры снежного покрова. Каждый пытался подробно определить, какое количество слоев снега в срезе, характеристики слоев, когда были эти снегопад, какая была при этом погода, почему сформировались плотные и рыхлые слои. Весьма увлекательное следопытство!

После этого приступили к тестам на сдвиг. Здесь Павел подробно рассказывал, как правильно тестировать снег в шурфе. Каждый участник сделал свой тест с помощью лопаты. А потом все вместе сделали "Банзай-тест". Для него в полутораметровом надуве мы откопали площадку 2 на 2 метра, освободив это столб снега с трех сторон. Один лыжник встал сверху и выполнил тест по программе - статическое стояние, хлопки лыжами, подпрыгивания и т.д. Тест показал устойчивость покрова и низкую лавиноопасность этого склона.

Затем, разбившись на две группы, мы провели тренинги по поиску сразу двух тел на склоне. На реальном склоне с метровым снегом это делать оказалось значительно сложнее. При этом сразу два зарытых бипера давали перекрестные сигналы и путали поисковиков. В качестве тел служили два рюкзака с биперами, которые надо было не только найти, но и нащупать с помощью лавинных щупов и отрыть, уложившись в 18 минут - столько человек в среднем живет под лавиной. Обе группы справились с заданием - одна группа потратил 14 минут, вторая - меньше 10-ти. Если первая группа искала тела поочередно, то вторая разбилась на подгруппы и начала поиск параллельно, чем и добилась существенного сокращения времени.



Райдеры познакомились с инклинометром для измерения углов склона и оценки кристаллов снега. Затем Павел обучил нас, как оценивать угол наклона склона с помощью обычных подручных средств - лыжных палочек. Занятия на склоне оставили массу впечатлений у райдеров.

Также на занятиях мы рассматривали таблицы оценки склонов французских фрирайдеров - очень интересные приспособления! Это небольшая пластиковая табличка с вопросником. ОТвечая на вопросы, разбиты в две группы вы можете прямо на месте принять решение, не копая шурфов и не проводя тестов.

Был также подробно изучен швейцарский метод рудукции риска. В этом методе используется простая формула, которая на выходе дает конкретную цифру опасности склона и предстоящего катания. В формуле используются три группы значений, которые вы присваиваете в зависимости от множества факторов - угла наклона, проекции, снега, подготовки райдеров, численности группы и т.д.

Даже в простом обсуждении логики этой формулы вы начинаете ясно понимать какое значение для безопасности имеют все обсуждаемые переменные - даже психологическая совместимость людей в группе.

Три дня семинара пролетели на одно м дыхании, оставив райдерам массу знаний и новых навыков. Самое главное - что люди реально почувствовали и научились понимать снег, горы и относиться к ним с уважением.